A divisão de Transportes e Equipamentos do Grupo CIR esteve na EXPOCARGA, com novidades, lançamentos e até reconhecimentos.
Em seu imponente estande, a marca expôs caminhões, máquinas e carretas. Para saber mais detalhes conversamos com Alejo Maisonnave, Gerente Geral de Transportes e Equipamentos do CIR.
O que você pode nos contar sobre os últimos desenvolvimentos em caminhões Volvo?
Trouxemos duas novidades ligadas à eletromobilidade; A “vedette” é o caminhão de 48 toneladas, veículo já homologado e alguns já vendidos.
É um caminhão que à primeira vista é igual a outro Volvo, mas com a novidade de ser 100% movido a bateria. Este produto foi lançado pela marca há alguns anos e hoje é líder com mais de 50% dos caminhões nos Estados Unidos e na Europa.
Como conseguiram trazer notícias tão importantes?
Foi uma aposta muito forte para convencer a Volvo de que tanto o Uruguai quanto o representante estavam à altura da tarefa. Eles escolheram o Chile e o Brasil para desembarcar esse produto na América Latina, mas conseguimos convencê-los.
Mostramos que no Uruguai existem incentivos, que o Governo e as instituições estão alinhados nas questões ambientais e na eletromobilidade. Agora os caminhões estão rodando na rota e já estamos analisando os primeiros resultados.
O que você pode nos dizer sobre máquinas elétricas?
A Volvo começou com a eletrificação de máquinas em equipamentos pequenos, porque é a primeira coisa que é necessária a nível de cidade devido à questão do ruído, que é algo que muda muito. A Volvo já está dando os passos, atualmente possui uma escavadeira de 20 toneladas com pá de três metros cúbicos. PARA A EXPOCARGA trouxemos uma escavadeira de 2,5 toneladas.
Randon também trouxe novidades?
Para a exposição trouxemos algo muito bacana, que é um semirreboque que possui tecnologia de ponta. O eterno problema dos semirreboques plataforma é que eles ficam amassados com os elevadores, mas com essa opção esse problema acaba porque tem piso de alumínio.
Foi projetado um sistema de fabricação modular que permite tarar entre 500 e 600 quilos a menos, em um equipamento de 6.000 quilos, isso é muito. Hoje em dia, cada quilo a mais que você carrega é um problema de rentabilidade; Estamos tentando resolver o problema da transportadora.
O Grupo CIR tem mais de 90 anos e a associação com a Randon já existe há 35 anos. A Randon confiou em nós para abrir o mercado no Uruguai, viu o potencial de pós-venda, sem dúvida alcançamos um crescimento muito grande. . Com a Randon conseguimos crescer muito no pós-venda, atendimento completo, fazer isso em semirreboque há cinco anos era impossível, hoje cada vez mais clientes estão aderindo. A divisão de Transportes e Equipamentos envolve 150 pessoas, das quais 100 são mecânicas; Contamos com 11 operações de diferentes portes de serviços.
Por que um reconhecimento para Tirapu?
Queremos estar sempre próximos do cliente, não só nas palavras, mas também nas ações. Queríamos surpreender Luis San Martín lembrando o fundador Don Doroteo e Tirapu, que em sua história comprou 110 caminhões Volvo.
Conseguir isso em uma empresa modelo como a Tirapu não é fácil. É por isso que quisemos oferecer o nosso reconhecimento através da entrega de uma placa; Foi um momento partilhado muito agradável.
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