Na última EXPOCARGA a empresa esteve presente e mostrou os seus novos serviços; Para conhecê-los, conversamos com o Cr. Daniel Ualde, Gerente Geral da Supramar.
Como nasceu o Centro de Verificação de Montevidéu?
A empresa foi criada para a verificação de cargas aduaneiras de origem marítima. Antigamente, quando os canais vermelhos eram decretados pela Alfândega, as empresas eram visitadas e o pessoal da alfândega, no local, verificava a carga. Este procedimento demorava e era complicado, pois o conforto em todos os locais não era o mesmo.
A Alfândega pensou num procedimento novo e mais moderno através da implementação de um centro de verificação, com uma equipa de fiscalização aduaneira que tivesse facilidades para verificar tudo o que fosse necessário. Há mais de 8 anos isso funciona muito bem e basicamente a operação logística de verificação aduaneira já foi institucionalizada. Todos viram a facilidade e os benefícios que ele traz, como transparência e redução de custos, além de ser um processo significativamente mais ágil que o anterior. Além disso, o Centro de Verificação evoluiu ao disponibilizar outros tipos de serviços, ao ter mais espaço.
Que outros serviços você oferece?
Ao dispor de um espaço de 6 hectares, procuramos complementar a verificação com outros serviços ligados à logística de armazenamento de cargas nacionais.
O grupo logístico Supramar, dono da CVM, tem dezenas de anos de experiência em infraestruturas fiscais, zonas francas e portos francos, mas na logística nacional só havíamos iniciado uma operação estável há 6 anos.
Nessa altura iniciámos esta actividade com um armazém de 2.500 m2, posteriormente adicionámos maior capacidade a partir de outra localização, e agora acrescentamos mais 7.000 m2 na rota 102, com instalações muito modernas, AAA, adequadas para todo o tipo de cargas e empresas. Além disso, acabamos de construir um pátio de 6.500 m2 para movimentação de contêineres e um pátio de estacionamento e manobras para grandes frotas de veículos, para operar também com cargas nacionalizadas.
Para esta área contamos com elementos de elevação, movimentação e toda a experiência da Supramar no assunto. Desta forma, o grupo está presente nas três plataformas logísticas que o Uruguai possui; porto franco, zona franca e logística de mercadorias nacionais e nacionalizadas, oferecendo uma gama completa de serviços de armazenagem, tanto de cargas quanto de contêineres.
Que novidades a CVM tem para compartilhar neste momento?
Certamente o próximo passo será a verificação alfandegária dos canais terrestres. A CVM participou de recente licitação da Alfândega para esse serviço e fomos premiados. Após o cumprimento de determinados procedimentos legais e contratuais, passaremos a ser também um Centro de Verificação de entradas internacionais por via terrestre.
Isto traz muitas vantagens para todos os setores envolvidos. Hoje as condições nos postos fronteiriços com a Argentina e o Brasil não são as melhores; Eles são limitados em horários e pessoal para atender ao crescente tráfego que existe na região e por isso a revisão dos canais vermelhos nos mesmos postos de fronteira torna-se mais complexa. Faltam comodidades para verificação completa, falta de pessoal disponível, atrasos, aumento do fluxo e da demanda por espaços e serviços, etc.
Com esse novo serviço, os caminhões chegam na fronteira e dependendo da decisão do transportador, podem verificá-lo lá, onde provavelmente demorará mais, ou ir até a CVM para análise alfandegária. Aquele caminhão que chega até nós também pode pernoitar e utilizar nossas instalações para possível fracionamento da carga em unidades menores, com conforto e segurança para motoristas e carga, etc. Prevemos que as operações de entrega de cargas e a utilização dos próprios veículos serão mais fluidas e, porque não, uma liberação ágil que resultará em mais viagens internacionais por mês, sendo este um benefício direto para as transportadoras.
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